Логистика

Кто такой логист и какие задачи решает логистика

Здравствуйте, уважаемые читатели блога KtoNaNovenkogo.ru. Данный термин широко используемый в сферах бизнеса, военного искусства, экологии и повседневной жизни.

Но если говорить просто, то логистика – это наука о минимизации затрат человеческих и материальных ресурсов за счет оптимизации всех процессов.

На практике логистику чаще всего применяют для построения маршрутов перевозок, планирования размещения складов и грамотного использования ресурсов. Поскольку другие области применения узкоспециализированны, в статье будут подробно рассмотрены именно транспортная, складская и ресурсная логистика.

Функции логистики

Функции логистики заключаются в определенных действиях, которые априори направлены на разработку и планирование рационального материального потока. В соответствии с этим логистика выполняет 4 функции:

• системообразующая
• интегрирующая
• регулирующая
• результирующая

Системообразующая функция логистики заключается в организации логистических систем, ориентированных на рациональное, действенное и целевое управление ресурсами хозяйствующего субъекта. Также к данной функции относится координация действий внутренних подразделений предприятия и других предприятий, являющихся участниками материального потока, начиная от поставщика сырья для производственного процесса, заканчивая оптовыми и розничными торговцами, обеспечивающих распределение готовой продукции.

Интегрирующая функция логистики напрямую связана с системообразующей функцией и заключается в обеспечении синхронной работы отдела снабжения, склада, отдела сбыта предприятия с внешними поставщиками ресурсов и посредниками по сбыту готовой продукции. Следует учитывать, что реализация данной функции невозможна без достижения координации и согласованности действий всех участников материального потока в рамках системообразующей функции логистики.

Регулирующая функция логистики состоит в эффективном управлении материальными, финансовыми и информационными потоками в целях обеспечения экономически рационального производственного процесса посредством контроля и воздействия на логистическую систему предприятия.

Результирующая функция логистики направлена на сокращение затрат, обеспечение рационального материального потока, организацию своевременной доставки ресурсов для производственного процесса и распределения готовой продукции. Данная функция определяет эффективность логистики на предприятии на основе полученного конечного результата от организации поставок сырья и распределения готовой продукции.

Координация производства посредством функций логистики сводится к определению материальных и финансовых потребностей производственного процесса на предприятии, оценке потребностей потребителей в производимой продукции и обеспечении такого уровня производства продукции, который будет востребован рынком.

Координация распределения, благодаря функциям логистики, позволяет организовать и осуществлять контроль потоков готовой продукции от предприятия к потребителям напрямую или через оптовых и розничных торговцев в зависимости от уровня канала распределения.

1. На операционном уровне функции логистики служат основой управления движением материальных ценностей, начиная от этапа снабжения производства и заканчивая распределением готовой продукции.
2. В рамках снабжения производственной деятельности функции логистики сосредоточены в области управления движением сырья, материалов и полуфабрикатов от поставщиков на склад предприятия, а также в области управления их движением со склада предприятия непосредственно к месту их использования в производстве.
3. В рамках производственного процесса функции логистики отвечают за перемещение сырья, материалов и полуфабрикатов между этапами производства, а также отправку готовой продукции на склад предприятия или непосредственно в распределительную систему для последующего сбыта конечным потребителям на целевом рынке.
4. В рамках распределения готовой продукции функции логистики сводятся к управлению материальными потоками готовой продукции в процессе ее движения от предприятия к торговому хранилищу и к конечному потребителю.

Подходы к общему определению логистики

Как уже упоминалось выше, множественность определений логистики приводит к ряду проблем:

• тормозит ее развитие
• создает трудности в обучении логистов
• не позволяет собирать корректную статистику
• не позволяет сопоставлять результаты исследований
• создает для логистов трудности в управлении
• затрудняет создание и управление цепочками поставок

Можно назвать несколько направлений, в которых явно прослеживается движение к обобщению отдельных дисциплин на более высоком уровне:

• Интегральная (интегрированная)
• Комплексная
• Комбинированная
• Коммерческая
• Управление цепочками поставок

Но приходится признать, что ни одно из них не может претендовать на совместимость с множеством аспектов логистики и новых областей ее применения. Приведем некоторые примеры типологии.

Примеры по функциональному признаку:

1. Транспортная
2. Складская
3. Маркетинговая
4. Производственная
5. Закупочная

По отраслевому признаку:

1. Фармацевтическая
2. Военная
3. Банковская
4. Выставочная

По территориальному признаку:

1. Международная
2. Региональная
3. Городская

По функциональному охвату:

1. Управление цепочками поставок (УЦП или SCM)
2. Интегрированная логистика

По секторам экономической деятельности:

1. Логистика предпринимательской деятельности
2. государственной деятельности
3. благотворительной деятельности (третий сектор экономики)

Все это приводит к тому, что «в настоящее время общепринятого определения термина «логистика» как в мире, так и в России нет» (Кузьменко Н.И. Научные подходы к определению понятия логистика, Воронежский экономико-правовой институт, Территория науки. — 2014. — № 1).

Цель и задачи логистики

Основной целью логистики является достижение максимальной эффективности материальных потоков при минимальных затратах на транспортные, складские и распределительные операции на основе создания рациональной логистической системы.

В соответствии с данной целью можно выделить основные и частные задачи логистики.

ИИ — новая эра в трансформации транспорта и логистики

Технологическое развитие логистических компаний, использование даже небольших цифровых решений привело к тому, что постепенно накопился большой объем данных: о клиентах, цепочках поставок, автопарке и водителях. Новые технологии открывают широкий спектр направлений для развития отраслей:

• улучшение логистики на основе данных;
• создание безопасной и регулируемой транспортной среды;
• автоматический анализ и прогнозирование технического состояния автомобилей;
• оптимизация цепочек поставок.

Исследовательская компания Prescient & Strategic Intelligence прогнозирует рост рынка ИИ в мировой транспортной отрасли и логистике до $3,5 млрд к 2023 году, а Statista — до $10,3 млрд к 2030 году. По оценке экспертов Accenture, 65% компаний в логистике и перевозках уже используют в работе или испытывают решения на базе ИИ.

Один из наиболее ярких примеров использования ИИ в сфере логистики — системы предикативной аналитики

Традиционный подход к планированию маршрутов базируется на ограниченном количестве факторов, которые в большой степени статичны и не учитывают актуальных изменений (длина маршрута и средняя скорость движения, например). С использованием ИИ в модель можно включить данные о трафике, погоде, времени ожидания, скорости погрузки и разгрузки в конкретных точках и у определенных поставщиков, влияние конкретного персонала компании и заказчика на скорость доставки. Ориентируясь на данные, поступающие в режиме реального времени, такая модель сможет с гораздо более высокой точностью построить оптимальный маршрут и рассчитать идеальное время доставки. А значит, одновременно сократить затраты и сроки доставки и повысить удовлетворенность клиентов качественным сервисом.

Такие системы сегодня доступны не только гигантам перевозок — DHL или Deutsche Post, но и сравнительно небольшим региональным игрокам. Например, компания Hardie’s Fresh Food, которая занимается поставками продуктов в штате Техас, владеет всего 160 грузовиками. Но даже для нее внедрение предикативной аналитики маршрутов движения на основе реальных данных сократило время планирования маршрутов в восемь раз, пробег автопарка на 20%, а затраты на водителей на 12% (при одновременном увеличении объема поставок на 14%).

Фото: Hardie’s Fresh Food

Еще одна возможность для оптимизации — использование данных и аналитики для прогнозирования технического обслуживания транспортных средств

Сбор в автоматическом режиме данных о состоянии машины сокращает непредвиденные издержки. А сведения о ее фактической эксплуатации (маршруты, состояние дорог, вид и вес груза) используются для своевременного планирования технического обслуживания, прогнозирования затрат на комплектующие и поддержки достаточного количества рабочих машин в автопарке.

Например, использование технологий интернета вещей обеспечивает мониторинг состояния товаров при морских контейнерных перевозках. До настоящего времени отслеживать перемещение товаров по морю можно было только на ограниченных участках: при погрузке в порту и после доставки груза получателю. Во время морской перевозки случались поломки пломб и контейнеров и даже кражи грузов.

Самые громкие преступления цифровой эпохи: подборка Bloomberg

Чтобы обеспечить гарантированную и качественную доставку, компания Maersk закупила 50 тыс. «умных» контейнеров от Traxens. Датчики, установленные в контейнерах, предоставляют в режиме реального времени информацию о точном местонахождении груза, внешних ударах, состоянии дверей, температуре, давлении и многих других факторах, влияющих на сохранность товара. Кроме того, смарт-контракты на основе блокчейна содержат комплексную информацию о грузе для таможенных органов, что значительно сокращает скорость проверки. Тот же контейнер может быть погружен на железнодорожный состав или автомобиль, а значит, отслеживание груза не прерывается после прибытия в порт, обеспечивая доступ ко всей актуальной информации.

Контейнеры Maersk

(Фото: Noel Broda / Unsplash)

Вузы, где обучают логистике

Задачи разные, но глобально это всего управление процессами. А управление есть менеджмент. Кстати, именно поэтому логистике обучают в рамках программы бакалавриата «38.03.02 Менеджмент». Нужно будет сдать ЕГЭ по русскому, профильной математике и обществознанию, иногда – иняз. Современное образование можно получить в НИУ ВШЭ, РЭУ имени Плеханова, МАДИ и Финансовом университете при Правительстве РФ.

В 2019 году мы особенно рекомендуем попробовать подать документы в ФинУниверситет как минимум по двум причинам:

• программа новая, а значит, о ней знают крайне мало людей. Значит, проходной балл в 2019 году будет не очень высоким.

• в Финансовом университете очень сильный департамент анализа больших данных (big data). Все студенты программы бакалавриата Логистики, будут учиться работе с big data и анализу рисков, что даст им преимущество при трудоустройстве и работе.

Подавать документы на логистику в Финансовый университет вы будете на метро Аэропорт, в главном здании университета, а учиться — на метро Динамо (соседняя станция) по адресу Верхняя Масловка, 15.

Основные логистические проблемы

Рассмотрим основные логистические проблемы и причины их возникновения:

• Служба логистики и прочие подразделения компании не связаны между собой. Проблема часто возникает тогда, когда функциями логистики ранее были наделены прочие подразделения, однако позже был сформирован обособленный отдел.
• Отсутствует эффективная логистическая структура. Проблема возникает вследствие расхождения направлений производственной деятельности.
• Нет оптимальной организационной структуры. Мотивацией сотрудников является их неуверенность в своем положении.

Введение нового логистического подразделения – это очень сложная задача. Доверить ее можно только профессиональному менеджеру. Он должен уметь выявлять проблемы, осуществлять поиск их причин. Для предупреждения сложностей нужно наметить точный план организации логистики. На каждом из его этапов требуется осуществлять сбор сведений. Оперативный сбор информации позволит обнаружить «слабые» места, быстро решить наметившиеся проблемы. На основе сведений могут приниматься различные решения.

Такая разная логистика

Ты можешь искать клиентов, а можешь работать на складе

Логистика делится на несколько рабочих отраслей:

1. Транспортная.
2. Складская.
3. Снабжения.
4. Производственная.
5. Распределительная (сбытовая).

Транспортный логист (транспортный менеджер, логист-менеджер) занимается:

• разработкой маршрутов движения транспорта;
• поиском клиентов;
• выбором вида транспортного средства и типа перевозки;
• составлением договор перевозки груза;
• ведением деловой переписки и документации.

Логист на складе занимается:

• обеспечением складов различными товарами и их распределением;
• созданием технологий взаимодействия отдела продаж, закупок, бухгалтерии и складов;
• внедрением технологий на складе;
• отвечает за хранение товаров;
• контролирует их движение на складе, за его пределами и управляет этим процессом.

Если умеешь договариваться, работа логистом-снабженцем для тебя

Логист-снабженец может быть в любой организации. Он занимается:

• поиском поставщиков товаров;
• закупкой необходимых товаров и их анализом; 
• мониторингом рынка;
• контролем процесса доставки и отгрузки товара;
• взаимодействием с подразделениями предприятия;
• ведением деловой переписки и документации.

Производственная логистика занимается регулированием всех производственных процессов, управлением материалами и сырьем от начала производства до выпуска готовой продукции. В этой отрасли логист занят:

• контролем материальных потоков;
• обеспечением бесперебойного производства продукции;
• отгрузкой и складированием материалов для производства;
• рациональным использованием оборудования;
• устранением брака в срочном порядке.

Обязанности логиста в области распределения:

• планирование реализации товара;
• поиск подходящей упаковки;
• обработка полученных заказов;
• поиск способа распределения товаров;
• подбор оптимального числа распределительных центров и складов;
• поиск оптимального месторасположения распределительных центров и складов;
• осуществление доставки и контроль транспортировки товаров до распределительных центров и складов.

Желаемую область работы можно определить заранее, а можно и в процессе учебы. Есть специальности, которые охватывают все виды транспорта и все области логистики, а есть специальности, которые основываются только на торговле или конкретном виде транспорта.

Отдел логистики и его функции

В последние годы появилась потребность в специалистах в сфере логистики. Это новая профессия, которая некоторым кажется странной. Но на самом деле ничего сложного в работе логиста нет. Эта специальность востребована, а количество вакансий на биржах труда занимает от 2 до 10 процентов от общего объема. Практически каждой компании в любой сфере деятельности необходим отдел логистики. Он может выполнять различные функции в зависимости от специализации.

Крупные компании обычно имеют отдел логистики как самостоятельное подразделение. В нем представлены все специалисты в данной области. Он может включать водителей, диспетчеров, рядовых логистов и директоров по логистике. Более мелкие организации ограничиваются небольшими подразделениями или отдельными сотрудниками, которые выполняют функции логистов и числятся в отделе, близком по назначению (транспортный отдел, склад и т.д.)

Иногда отдел логистики может выполнять функции менеджеров по внешним связям или заниматься оформлением таможенных документов.

Менеджер по внешним экономическим связям занимается документооборотом, связанным с реализацией или поставками, налаживает связи с транспортными компаниями, поставщиками, страховыми компаниями, банками и т.д. Поэтому эту должность называют «менеджер по логистике и внешним экономическим связям».

Отдел логистики нельзя считать вспомогательной структурой. Это одно из направлений деятельности любой компании. Есть фирмы, которые оказывают услуги в данной сфере. Они занимаются организацией логистической деятельности в других компаниях.

Отдел логистики имеет определенную структуру. Обычно во главе каждого из них стоит руководитель, который относится к высшему звену управления. Это директора, вице-президенты, начальники и т.д. Они занимаются организацией и контролем над работой подразделений, формированием политики компании, которая соответствует функциям и критериям логистики.

Далее следуют менеджеры по логистике. Их подразделяют на два звена. Логистики-системщики занимаются разработкой маршрутов перемещения грузов, прорабатывают операции по хранению продукции с минимальными затратами. Логистики-пользователи занимаются непосредственным решением задач с применением разработанных программ.

Следующая категория работников рассматриваемого отдела – это диспетчеры, водители и работники транспортного отдела и складов. Они занимаются отгрузкой продукции или приемом сырья и материалов, а также доставкой товаров покупателям.

Разобрав понятие «логистика», что это за структура и каковы ее функции, необходимо остановиться на обязанностях сотрудников этого отдела.

Директор по логистике, который может выполнять функции начальника транспортного отдела, занимается общим руководством, контролем над выполнением поставленных задач, поиском оптимальных схем маршрутов.

Сотрудники среднего звена выполняют анализ схем и маршрутов, выбирая наиболее выгодный. Они организовывают и управляют логистическим процессом в пределах склада и других подразделений отдела. Эти специалисты должны разрабатывать новые схемы и предлагать их вышестоящим начальникам для рассмотрения.

Ведущий менеджер по логистике занимается планированием процессов закупки и продажи товаров, необходимых для непрерывного производственного процесса. В его обязанности входит анализ рынка продаж, разработка ценовой политики, подготовка отчетной документации.

Диспетчеры транспортного цеха занимаются организацией постоянного графика работы транспорта, составлением документации на перевозку грузов, учетом горюче-смазочных материалов и рабочего времени водителей-экспедиторов.

Это все, чем занимается логист, чтобы обеспечить непрерывный производственный процесс и бесперебойную доставку продукции покупателям.

Кто такой логист

Профессионал, который занимается организацией и координацией
доставок, разрабатывая оптимальные транспортные схемы по минимальным расценкам,
называется логист. Высококлассный специалист имеет в запасе несколько
транспортных коридоров, чтобы независимо от форс-мажорных обстоятельств, груз
дошел до потребителя в нужное время и в нужное место.

Чтобы стать хорошим логистом, человек должен уметь принимать
самостоятельные решения, творчески мыслить, обладать аналитическим умом, а
также такими качествами, как коммуникабельность и мобильность. Поднять
профессиональный уровень помогут хорошее знание юриспруденции, математики,
экономики, готовность к обучению и внедрению новых технологий для повышения
качества работы.

Логист – востребованная профессия в транспортных фирмах, специализирующихся на грузоперевозках, а также в крупных промышленных предприятиях в разных сферах деятельности.

Какие функции выполняет логист:

• планирование и разработка логистических систем;
• заполнение документации и ведение отчетности;
• составление баз данных поставщиков и клиентов;
• организация внешних и внутренних связей
  компании;
• разработка оптимальных схем доставки с
  минимальными затратами;
• согласование работы всех отделов производства;
• предварительное формирование бюджета для
  осуществления логистических операций;
• мониторинг работы водителей;
• распределение складских запасов;
• ведение переговоров с представителями
  компаний-импортеров.

В зависимости от направления логистики, в профессии есть
масса узких специализаций – закупщики, специалисты ВЭД, транспортные логисты,
менеджеры склада и другие.